Ricardo Zonta
Ricardo Zonta jest brazylijskim kierowcą wyścigowym. Startował on przez kilka sezonów Formule Jeden, jednak nie udało mu się osiągnąć nic szczególnego. Jego największym osiągnięciem są trzy szóste miejsca sezonie dwa tysiące. Nie jest to zatem nic szczególnego. Śmiało można powiedzieć, iż kierowca ten po prostu należał zawsze do jednych z najsłabszych w całej stawce. I nie tłumaczy go nawet fakt, iż z reguły jeździł po prostu w słabych teamach. Gdyby był kierowcą klasowym, to na pewno wystartowałby również w lepszych zespołach i zdobywałby dla nich liczne punkty. W sezonie dwa tysiące jeden brazylijski kierowca wyścigowy Ricardo Zonta zajął dokładnie dwudzieste szóste miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców z dorobkiem okrągłego zera punktów. Nie jest to zatem absolutnie żaden wyśmienity wynik. Właśnie w sezonie dwa tysiące pierwszym Ricardo Zonta ścigał się w barwach stajnie Jordan Hodna Grand Prix. Na pewno chciałby jak najszybciej o owym fatalnym sezonie zapomnieć, ponieważ z całą pewnością nie ma się on czym pochwalić. Otóż dla brazylijskiego kierowcy wyścigowego, który nazywa się Tarso Anibal Santanna Marques sezon dwa tysiące jeden był trzecim sezonem w formule Jeden. Otóż wcześniej w sezonie tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym szóstym wystartował on w dwóch wyścigach w barwach stajni Minardi. Już w sezonie tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym siódmym Tarso Anibal Santanna Marques wystąpił w dokładnie dziewięciu wyścigach również w barwach stajni Minardi. Otóż w sezonie dwa tysiąc jeden natomiast wystartował on dokładnie w czternastu wyścigach Formuły Jeden po raz kolejny w barwach zespołu Minardi. Nie był to z całą pewnością udany sezon. Jednak kierowcy Tarso Anibal Santanna Marquesowi również zdecydowanie brakuje umiejętności, które pozwoliłyby mu na zdecydowanie skuteczniejszą rywalizację na torze z innymi kierowcami. Nie można zatem powiedzieć, że Tarso Anibal Santanna Marques był dobrym kierowcą, ponieważ gdyby nim był, to z całą pewnością znalazłby zatrudnienie na kolejne sezony w innych, pieszych zespołach. Widać zatem znakomicie z powyższych artykułów, że sezon dwa tysiące jeden, jeżeli chodzi oczywiście o dolną część tabeli, zdecydowanie nie był zbyt emocjonujący. Mieliśmy w tym sezonie dokładnie aż dwudziestu sześciu kierowców, z czego dokładnie aż siedmiu nie zdobyło ani jednego, choćby najmniejszego punktu. Więc z całą pewnością nie mógł być to zbyt emocjonujący sezon. Właściwie jedną jedyną ciekawostką sezonu dwa tysiące jeden w Formule Jeden było to, że przyszły dwukrotny mistrz świata, Fernando Alonso, zajął tutaj dopiero dwudzieste drugie miejsce z dorobkiem dokładnie zera punktów. Jednak jeździł wówczas w stajni Minardi, więc raczej zdecydowanie ciężko tutaj było o jakiekolwiek dobre rezultaty. Nie ma chyba co do tego kompletnie żadnych wątpliwości. Natomiast jeżeli chodzi o tę górną część tabeli, to sezon dwa tysiące jeden zdecydowanie był już znacznie bardziej emocjonujący. Co prawda pierwsze miejsce było zarezerwowane niemalże dla Michaela Schumachera, za to walka o pozostałe miejsca była naprawdę bardzo zaciekła.
Tagi: Brazylia, dobry, generalny, Ricardo, sezon, start, sukces, wspaniały, zespół, Zonta
Otóż sezon dwa tysiące jeden dla stajni Jordan Grand Prix był wręcz niezwykle udany. Z reguły zajmowali oni miejsca gdzieś w drugiej części tabeli. A tutaj spotkała ich tak miła niespodzianka i zajęli miejsce piąte. Na pewno był to dla nich wręcz ogromny sukces. Jednak w późniejszych latach już tak dobrze nie było niestety. Ekipa Jordan Grand Prix zaczęła się już po woli wykruszać. Jednak jestem pewien, że sezon dwa tysiąc jeden będą oni wspominać z pewnym sentymentem. Otóż w sezonie dwa tysiące jeden stajnia Jordan Grand Prix zajęła dokładnie miejsce piąte w generalnej klasyfikacji konstruktorów z dorobkiem dokładnie dziewiętnastu punktów. Nie udało im się ani razu stanąć na podium. Jednak owo piąte miejsce i tak było już dla nich naprawdę wręcz ogromnym sukcesem. Otóż kierowcami stajni Jordan Grand Prix w sezonie dwa tysiące jeden byli Włoch Jarno Trulli francuz Jean Alesi oraz Brazylijczyk Ricardo Zonta. Najlepiej z nich wszystkich spisał się Jarno Trulli, który zajął dokładnie dziewiąte miejsce w klasyfikacji z dorobek dokładnie 12 punktów. Otóż zespół McLaren Mercedes miał naprawdę całkiem udany owy sezon dwa tysiące jeden. Co prawda, do pierwszego zespołu w klasyfikacji konstruktorów, czyli do Ferrari stracili oni aż siedemdziesiąt siedem punktów, jednak faktem również jest, iż stajnia Ferrari była właśnie w tych latach kompletnie po za zasięgiem. Rubens Barrichello również by zdecydowanie częściej wygrywał, gdyby tylko dano mu dojść do głosu, a nie stale go trzymać na uboczu. Otóż kierowcami stajni McLaren Mercedes w sezonie dwa tysiące jeden byli: Szkot David Coulthard (w klasyfikacji generalnej konstruktorów zajął on dokładnie drugie miejsce) oraz Fin Mika Hakinene, były dwukrotny mistrz świata. Hakinen w klasyfikacji generalnej kierowców sezonu dwa tysiące jeden zajął dopiero miejsce piąte. Udało mu się dwa razy wygrać oraz raz zająć miejsce trzecie. Był to jednocześnie już ostatni sezon Miki Hakinena w Formule Jeden. Później dochodziły plotki, iż może on powrócić do tegoż sportu jako kierowca, jednak ostatecznie nigdy do tego nie doszło.
Otóż Ricardo Zonta jest najsłabszym kierowcą formuły jeden w całej stawce w sezonie dwa tysiące pięć. Jednak na jego usprawiedliwienie trzeba powiedzieć, iż wystartował on zaledwie w jednym wyścigu. Właściwie rzecz biorąc, to słowo wystartował jest zbyt mocnym określeniem. Otóż Ricardo Zonta nawet nie wyjechał na tor, ponieważ jak reszta zespołów korzystających z opon firmy Michellin po prostu wycofał się z wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Nie było można więc od niego oczekiwać, aby zdobył punkty. Był to na pewno duży cios dla Ricardo Zonty, ponieważ była to jego prawdopodobnie pierwsza i już ostatnia szansa, aby pokazać się dobrze, i wystartować w formule jeden zdecydowanie częściej. Jednak niestety dla tego Brazylijczyka stało się zupełnie inaczej. Jednak tak jak mówię, nie można absolutnie winić tegoż zawodnika za taki zły stan rzeczy. Obecnie Ricardo Zonta jeździ w różnego rodzaju niższych seriach oraz wyścigach i sporadycznie udaje mu się osiągać jakieś nieco większe sukcesy. Jest też kierowcą testowym Renault. Nie ulega kompletnie żadnym wątpliwościom, że holenderski kierowca wyścigowy Robert Doornobs był jednym ze zdecydowanie najgorszych kierowców w całej stawce Formuły Jeden. Otóż w sezonie dwa tysiące pięć, w gronie kierowców sklasyfikowanych Robert Doornbos zajął miejsce ostatnie, czyli dokładnie dwudzieste piąte. Nie ma się zatem kompletnie czym pochwalić. Jednak faktem jest, iż wystartował on jedynie w siedmiu wyścigach, oraz, że jeździł w zdecydowanie jednym z najgorszych zespołów w tym sezonie, czyli w Minardi. Właściwie, to można powiedzieć, iż był to najsłabszy zespół w całej stawce. Zdobyli oni bowiem zaledwie siedem punktów. Jednak faktem jest, że Robert Doornbos był zdecydowanie najgorszym kierowcą ze wszystkich kierowców zespołu Minardi, którzy startowali w tym właśnie sezonie. Tak naprawdę, to Robert Doornbos jest jedynym kierowcą w całej stawce kierowców Formuły Jeden, który nie zdobył ani jednego punktu w całym sezonie. Po za oczywiście kierowcami, którzy w ogóle nie zostali sklasyfikowani.