Scuderia Ferrai
Otóż sezon dwa tysiące dwa w Formule Jeden został praktycznie rzecz biorąc kompletnie zdominowany przez stajnie Scuderia Ferrari. Podobne sukcesy zespół ten świętował w sezonie dwa tysiące cztery, jednak wydaje się, iż różnica nie była aż tak drastyczna. Otóż w sezonie dwa tysiące dwa, kierowcy teamu Scuderia Ferrari, czyli oczywiście wspaniały Niemiec Michael Schumacher oraz równie wspaniały Brazylijczyk Rubens Barrichello wygrali w sumie aż piętnaście z siedemnastu wyścigów sezonu. Zajęli oni dokładnie aż dwadzieścia siedem razy miejsce na podium. Byli więc kompletnie bezkonkurencyjni. Otóż w generalnej klasyfikacji zajęli oni oczywiście pierwsze miejsce z dorobkiem aż dwustu dwudziestu jeden punktów, podczas gdy zespół BMW Williams, który uplasował się na miejsce drugim zdobył owych punktów zaledwie dziewięćdziesiąt dwa. Nie było zatem w ogóle mowy o podjęciu jakiejkolwiek rywalizacji z zespoły Scuderia Ferrari. Faktem jest, iż kolejny sezon już tak mocny nie był, choć również wygrany przez stajnię Scuderia Ferrari. Jak więc znakomicie widać z powyższych artykułów, sezon dwa tysiące dwa, jeśli chodzi o rywalizację w klasyfikacji konstruktorów w Formule Jeden nie był zbyt emocjonujący. A wszystko przez to, że różnice pomiędzy poszczególnymi zespołami były naprawdę bardzo, bardzo duże. Pierwsze w klasyfikacji generalnej konstruktorów Ferrari nie miało kompletnie żadnych kłopotów z wygrywaniem, wygrywając w sumie aż piętnaście z szesnastu wyścigów owego sezonu. Byli zatem kompletnie po za zasięgiem. Na drugim miejscu uplasował się team BMW Williams z dorobkiem dziewięćdziesięciu dwóch punktów. Zatem przewaga Ferrari była wręcz gigantyczna, ponieważ Ferrari sezon dwa tysiące dwa ukończyło z dorobkiem dwustu dwudziestu jeden punktów. Na trzecim miejscu natomiast uplasował się team McLaren Mercedes z dorobkiem sześćdziesięciu jeden punktów. Zatem ich strata do drugiego BMW Williams była już znaczna. O pozostałych zespołach takich jak Renault F1 oraz Sauber Petronas w sumie lepiej w ogóle nie mówić, ponieważ kompletnie się one nie liczyły. Otóż sezon dwa tysiące cztery był dla stajni McLaren Mercedes w miarę przyzwoitym sezonem. Na pewno nie był to dla nich sezon marzeń, jednak z drugiej strony, mieli oni naprawdę wręcz gigantyczną przewagę nad czwartym zespołem w klasyfikacji generalnej konstruktorów, czyli oczywiście nad Renault. Trzeba jednak nadmienić, że zespół McLaren Mercedes w sezonie dwa tysiące dwa praktycznie rzecz biorąc w ogóle się nie liczył w walce o miejsce drugie. Byli oni po prostu bezpieczni na swoim trzecim miejsce. Otóż McLaren Mercedes uzbierał w klasyfikacji generalnej sezonu dwa tysiące dwa dokładnie sześćdziesiąt pięć punktów, podczas gdy drugie BMW Williams miało tych punktów dziewięćdziesiąt dwa, a czwarte Renault tylko dwadzieścia trzy. Otóż zespół McLaren Mercedes dokładnie dziesięć razy stanął na podium. Raz wygrali, dwa razy byli drudzy oraz aż siedem razy uplasowali się na miejscu trzecim w pojedynczych wyścigach sezonu dwa tysiące dwa. I w dużej mierze właśnie owe drugie miejsca zadecydowały o ich porażce z zespołem BMW Williams.
Tagi: Brazylia, dominacja, dwa, komplet, motyw, podjęcie, Rubens, tysiąc, wygrana
Ricardo Zonta jest brazylijskim kierowcą wyścigowym. Startował on przez kilka sezonów Formule Jeden, jednak nie udało mu się osiągnąć nic szczególnego. Jego największym osiągnięciem są trzy szóste miejsca sezonie dwa tysiące. Nie jest to zatem nic szczególnego. Śmiało można powiedzieć, iż kierowca ten po prostu należał zawsze do jednych z najsłabszych w całej stawce. I nie tłumaczy go nawet fakt, iż z reguły jeździł po prostu w słabych teamach. Gdyby był kierowcą klasowym, to na pewno wystartowałby również w lepszych zespołach i zdobywałby dla nich liczne punkty. W sezonie dwa tysiące jeden brazylijski kierowca wyścigowy Ricardo Zonta zajął dokładnie dwudzieste szóste miejsce w klasyfikacji generalnej kierowców z dorobkiem okrągłego zera punktów. Nie jest to zatem absolutnie żaden wyśmienity wynik. Właśnie w sezonie dwa tysiące pierwszym Ricardo Zonta ścigał się w barwach stajnie Jordan Hodna Grand Prix. Na pewno chciałby jak najszybciej o owym fatalnym sezonie zapomnieć, ponieważ z całą pewnością nie ma się on czym pochwalić. Otóż dla brazylijskiego kierowcy wyścigowego, który nazywa się Tarso Anibal Santanna Marques sezon dwa tysiące jeden był trzecim sezonem w formule Jeden. Otóż wcześniej w sezonie tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym szóstym wystartował on w dwóch wyścigach w barwach stajni Minardi. Już w sezonie tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym siódmym Tarso Anibal Santanna Marques wystąpił w dokładnie dziewięciu wyścigach również w barwach stajni Minardi. Otóż w sezonie dwa tysiąc jeden natomiast wystartował on dokładnie w czternastu wyścigach Formuły Jeden po raz kolejny w barwach zespołu Minardi. Nie był to z całą pewnością udany sezon. Jednak kierowcy Tarso Anibal Santanna Marquesowi również zdecydowanie brakuje umiejętności, które pozwoliłyby mu na zdecydowanie skuteczniejszą rywalizację na torze z innymi kierowcami. Nie można zatem powiedzieć, że Tarso Anibal Santanna Marques był dobrym kierowcą, ponieważ gdyby nim był, to z całą pewnością znalazłby zatrudnienie na kolejne sezony w innych, pieszych zespołach. Widać zatem znakomicie z powyższych artykułów, że sezon dwa tysiące jeden, jeżeli chodzi oczywiście o dolną część tabeli, zdecydowanie nie był zbyt emocjonujący. Mieliśmy w tym sezonie dokładnie aż dwudziestu sześciu kierowców, z czego dokładnie aż siedmiu nie zdobyło ani jednego, choćby najmniejszego punktu. Więc z całą pewnością nie mógł być to zbyt emocjonujący sezon. Właściwie jedną jedyną ciekawostką sezonu dwa tysiące jeden w Formule Jeden było to, że przyszły dwukrotny mistrz świata, Fernando Alonso, zajął tutaj dopiero dwudzieste drugie miejsce z dorobkiem dokładnie zera punktów. Jednak jeździł wówczas w stajni Minardi, więc raczej zdecydowanie ciężko tutaj było o jakiekolwiek dobre rezultaty. Nie ma chyba co do tego kompletnie żadnych wątpliwości. Natomiast jeżeli chodzi o tę górną część tabeli, to sezon dwa tysiące jeden zdecydowanie był już znacznie bardziej emocjonujący. Co prawda pierwsze miejsce było zarezerwowane niemalże dla Michaela Schumachera, za to walka o pozostałe miejsca była naprawdę bardzo zaciekła.
Otóż Ricardo Zonta jest najsłabszym kierowcą formuły jeden w całej stawce w sezonie dwa tysiące pięć. Jednak na jego usprawiedliwienie trzeba powiedzieć, iż wystartował on zaledwie w jednym wyścigu. Właściwie rzecz biorąc, to słowo wystartował jest zbyt mocnym określeniem. Otóż Ricardo Zonta nawet nie wyjechał na tor, ponieważ jak reszta zespołów korzystających z opon firmy Michellin po prostu wycofał się z wyścigu o Grand Prix Stanów Zjednoczonych. Nie było można więc od niego oczekiwać, aby zdobył punkty. Był to na pewno duży cios dla Ricardo Zonty, ponieważ była to jego prawdopodobnie pierwsza i już ostatnia szansa, aby pokazać się dobrze, i wystartować w formule jeden zdecydowanie częściej. Jednak niestety dla tego Brazylijczyka stało się zupełnie inaczej. Jednak tak jak mówię, nie można absolutnie winić tegoż zawodnika za taki zły stan rzeczy. Obecnie Ricardo Zonta jeździ w różnego rodzaju niższych seriach oraz wyścigach i sporadycznie udaje mu się osiągać jakieś nieco większe sukcesy. Jest też kierowcą testowym Renault. Nie ulega kompletnie żadnym wątpliwościom, że holenderski kierowca wyścigowy Robert Doornobs był jednym ze zdecydowanie najgorszych kierowców w całej stawce Formuły Jeden. Otóż w sezonie dwa tysiące pięć, w gronie kierowców sklasyfikowanych Robert Doornbos zajął miejsce ostatnie, czyli dokładnie dwudzieste piąte. Nie ma się zatem kompletnie czym pochwalić. Jednak faktem jest, iż wystartował on jedynie w siedmiu wyścigach, oraz, że jeździł w zdecydowanie jednym z najgorszych zespołów w tym sezonie, czyli w Minardi. Właściwie, to można powiedzieć, iż był to najsłabszy zespół w całej stawce. Zdobyli oni bowiem zaledwie siedem punktów. Jednak faktem jest, że Robert Doornbos był zdecydowanie najgorszym kierowcą ze wszystkich kierowców zespołu Minardi, którzy startowali w tym właśnie sezonie. Tak naprawdę, to Robert Doornbos jest jedynym kierowcą w całej stawce kierowców Formuły Jeden, który nie zdobył ani jednego punktu w całym sezonie. Po za oczywiście kierowcami, którzy w ogóle nie zostali sklasyfikowani.